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7月16日，，，，，由公司施工总承包的国度高速公路网昆明绕城高速公路东南段九村隧路提前6个月安全贯通，，，，，成为全线首个贯通的长大隧路。。。。。 。昆明绕城高速公路东南段起于昆曲高速中对龙立交，，，，，串联空港、嵩明、宜良、澄江、晋宁五个县（区）、14个乡镇，，，，，止于昆玉高速余家海立交，，，，，全长130公里。。。。。 。线路设计为双向6车路、路基宽32米，，，，，设计时速80公里。。。。。 。是目前昆明市在建投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术尺度最高的高速公路项目
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今年入夏以来沉庆暴雨频仍，，，，，气温随着每每暴雨的实现而持续高走。。。。。 。为预防洪涝灾害、保障高温作业下的安全施工及员工身段健全，，，，，沉庆轨路交通五号线3标项目部采取多项措施，，，，，加强汛期安全防灾减灾的同时当真做好防暑降温工作。。。。。 。防汛方面：一是成立了以项目经理为组长，，，，，项目书记、安全总监、出产副经理为副组长，，，，，各部门掌管人、班组长为成员的防灾减灾辅导幼组。。。。。 。同时成立项目辅导班子汛期值班造度，，，，，严格执行汛期24幼时专人值班；；；； ；；；二是积
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7月11日，，，，，随着最后一幅地下陆续墙吊装入槽，，，，，经过整个参建员工94天的艰苦奋战，，，，，昆明轨路交通4号线12标联大街站地下陆续墙46幅共计271.3米施工顺利关幕，，，，，成为全线首个实现地下陆续墙施工的车站联大街站为地下三层三跨框架结构，，，，，车站全长199.8米，，，，，其中车站东段主体长121.1米，，，，，西段盾构井和暗挖区间长40.8米，，，，，换乘节点长37.9米。。。。。 。车站尺度段宽20.9米，，，，，端头加宽段25米。。。。。 。车站主体围护结构选取1米
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近日，，，，，沉庆轨路交通五号线5110标项目部QC成就《大孔径旋挖成孔灌注桩施工工艺改进》在2016年度工程建设质量治理幼组代表会议中荣获全国工程建设优良质量幼组二等奖。。。。。 。沉庆轨路交通五号线5110标改河工程选取旋挖桩加沉力式挡土墙结构。。。。。 。进场施工以来，，，，，结合地质情况及现场施工质量节造重点，，，，，项目部成立了以项目总工为组长的QC治理幼组。。。。。 。凭据大孔径旋挖桩的施工特点、难点，，，，，以改进施工质量、降低耗能、提高效益为主张，，，，，
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7月8日，，，，，由公司承建的昆明地铁3号线耽搁线右线提前实现轨通，，，，，为全线的早日通车打下了坚实基础。。。。。 。3号线耽搁线铺轨工程双线全长约4.2千米，，，，，选取全地下敷设,共设车站3座，，，，，别离为西猴子园站、车家壁站和普坪村站。。。。。 。该线路平面最幼曲线半径仅305米，，，，，最大纵坡28‰，，，，，钢弹簧浮置板路床1373米，，，，，占线路总长的32%。。。。。 。自开工以来，，，，，公司轨路项目经理部及参建单元克服了场地移交晚的不利影响，，，，，积极推动与设计对接，，，，，实时获得施工
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中铁三局西南公司承建的沉庆市轨路交通十号线10103标民气佳园站经过了2年多的奋战，，，，，于2016年6月30日顺利定期封顶。。。。。 。民气佳园站位于民气佳园幼区东侧，，，，，车站主体位于加工区二路与加工区三路交叉口，，，，，大里程端南侧为百利通沉庆发起机公司，，，，，幼里程端穿越回填区域，，，，，地质前提多为素填土，，，，，主体结构基础桩长近40m。。。。。 。10103标项目部克服了交通疏解难度大、电力管线改迁复杂、征地交涉一年多等不利成分，，，，，合理组织出产、加大
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6月15日下午15时18分，，，，，在一阵阵鞭炮声及欢呼声中，，，，，中铁五局10109标西～悦区间高架桥顺利合拢，，，，，获得又一个阶段性成功。。。。。 。西～悦区间高架桥全长286.4米，，，，，自0#台至8#台共计8片梁、两个台。。。。。 。单片梁长35米，，，，，宽10.4米，，，，，梁高2米，，，，，选取移动模架现浇法施工。。。。。 。桥墩墩高最大38米，，，，，高空作业危险系数高、施工难度大。。。。。 。项目部自始高度关注高架桥施工，，，，，梁部结构时，，，，，因供给商移动模架进场延误近3个月，，，，，导致依照原施组计
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6月13日10点08分，，，，，随着最后一声轰鸣，，，，，由中铁一局承建的昆明东南绕项目B2-2工区热水河隧路左幅安全顺利贯通。。。。。 。B2-2工区经理部承建的热水河隧路，，，，，于玉溪市澄江县热水河村，，，，，原设计为双线隧路，，，，，其中左线全长1836米，，，，，右线全长1895米，，，，，最大深埋240米，，，，，是中铁昆明东南绕B标段最长隧路之一。。。。。 。该隧路地质前提复杂，，，，，拥有围岩破碎、安全风险高、表部环境复杂等特点，，，，，尤其是在该隧路的贯通地位，，，，，由于围岩重要以灰质板
